Tri – Resumen con los mejores vídeos de la semana.

Valverde

Por Pablo Roura.

Os presento a continuación los vídeos que me más me han llamado la atención esta semana. Espero que disfrutéis con ellos.

Resumen del Ironman 70.3 Miami.

Ciclista tirada por perros es atropellada por unos venados…

¿Has rodado alguna vez en un velódromo? En este vídeo podrás vivir lo que un corredor siente en una prueba Madison.

“Dream in Black Inc” (Sueña en Negro Inc.  es el título del vídeo que Cannondale ha realizado para mostrate sus modelos tope de gama del 2015… Black.

Motivación para bajar con tu MTB… no te pierdas este vídeo…

Bonito vídeo realizado por Cllectif Parlee un grupo de ciclistas con historias que contar…

Increíble vídeo de Danny MacAskill realizando unos de los mayores loopings realizados hasta la fecha y con motivo de la presentación de Cortana, el asistente digital más personal …

Te damos 6 buenos consejos para correr por la noche.

Correr de noche

Por Pablo Roura.

La mayoría de los mortales solemos tener obligaciones familiares y profesionales, que hacen que en muchas ocasiones tengamos que entrenar a horas donde la luz solar no está presente. Por esta razón me parece apropiado daros una serie de consejos para que podáis evitar situaciones desagradables cuando salgáis a entrenar de noche.

1.- Vestir material reflectante: la regla número uno es llevar siempre ropa y / o material reflectante.

2.- Sé precavido: Si entrenas en presencia de coches, motos, etc. te recomiendo siempre que sea posible correr en sentido contrario al del tráfico (sobre todo si no existe aceras), de forma que cuando corras encares a los vehículos y evites darles la espalda. Es decir, si los coches circulan por la derecha (como sucede en la mayor parte de Europa salvo en el Reino Unido) deberás correr por la izquierda de forma que veas los coches venir de frente y puedas evitar alguna situación desagradable.

3.- Iluminación extra: Si vas a entrenar por zonas poco iluminadas es recomendable llevar linternas de mano o frontales para poder ver todo aquello que puede ser un peligroso obstáculo durante tu entrenamiento: raíces, piedras, baches, etc.

4.- Conoce el lugar donde vas a entrenar: Ya que no es la primera vez que alguien sale a correr, no conoce la zona, se pierde y puede tener problemas para volver, especialmente si son zonas rurales o poco transitadas, iluminadas e indicadas.

5.- Verifica la seguridad: Si vas a una ciudad o localidad que no conoces es igualmente importante que preguntes si el lugar y la hora a la que vas a correr es peligrosa o no. No sería la primera vez que a uno le dan un susto al ser atracado y pedirle que le den el pulsómetro, zapatillas, móvil, etc.

6.- Mejor acompañado: Intenta ir acompañado y con un teléfono encima. Si te lesionas, si te pierdes, etc. el poder contar con algo (el móvil) o alguien (tu acompañante) puede evitar males mayores.

man-running-at-night

Vídeo – 1m50 Respeto al ciclista

Por Pablo Roura.

Os presento este vídeo con un rap para concienciar a los conductores sobre la importancia de mantener la distancia (1,50 metros) que deben mantener cualquier automóvil con los ciclistas… ya que en metro y medio cabe una vida.

“Dedicado a todas las personas que encuentran en la bicicleta su válvula de escape, su felicidad, su afición.
Y a las que les arrebataron la vida de forma prematura e injusta.”
Respeto al ciclista 1m50

Fallece Steve Hed, el creador de la ruedas Aero.

Steve He'd

Por Pablo Roura.

Steve Hed, pionero de la industria ciclista y triatlética gracias a sus componentes, llantas y ruedas, ha fallecido el 26 de noviembre a las 9:30 de la mañana a los 59 años de edad. Aparentemente el jueves pasado se vino al suelo sin pulso en el exterior de una de las instalaciones de su empresa y fue puesto en coma inducido durante el fin de semana.

La industria del ciclismo y del triatlón echará de menos a uno de los pilares de la innovación y fuente constante de positivismo. La mayoría de las personas no se dan cuenta de que en los primeros años de los productos Aero, buena parte de los corredores utilizaban las ruedas de Steve Hed pintadas con los logotipos de otros patrocinadores. El propietario de Hed Cycling estaba casado y tenía dos hijos.

DEP, Steve Hed.

¿Conoces la gran lección de positivismo dada por una runner herida en el Maratón de Boston de 2013?

Por Pablo Roura.

“No es por ti, es por mí” era la frase que se podía leer en la pierna izquierda de Rebeca Dimartino, el día previo a ser intervenida para amputarle su extremidad izquierda tras sufrir el terrible atentado terrorista mientras se disputaba el Maratón de Boston el pasado 15 de abril de 2013.

El horrible suceso causó tres muertos y 282 heridos entre los que se encontraba la joven tejana de 27 añosDurante 18 meses y tras ser intervenida en 17 ocasiones (donde le pusieron chapas, barras de metal y tornillos) no lograron terminar con los fuertes dolores que sufría.

Por si fuese poco, su pierna izquierda se vio afectada por una grave infección ósea, que hizo que Dimartino tuviese que estar postrada en una cama, gran parte de ese tiempo. Ante esta situación los médicos le propusieron amputar su pierna izquierda a lo que ella accedió con positivismo y humor. “Estoy emocionada” por comenzar un nuevo capítulo en su vida, declaraba la joven runner.

Una vez tomada la decisión, DiMartino escribió la siguiente carta a la que fue su inseparable pierna izquierda.

Rebeca-DiMartino

“Hey, soy yo, 

Estoy segura que no te sorprenderá que te diga que nos hemos ido separando. El amor que una vez tuvimos ha ido desapareciendo, y nuestra relación se ha convertido en toda una carga para mí. Hemos visto un montón de sitios, hemos hecho muchas cosas, y me has ayudado en los pasos más difíciles que he dado. Te prometo que siempre lo valoraré. No estoy diciendo que sea difícil para mí. Lo es. Pero por muy complejo que sea, siento que nuestro tiempo ha terminado. Necesito saber que cada día que pasamos juntos, me convierto en una persona mejor. Y desde hace tiempo, no lo siento. En vez de eso, noto que eres una carga que me impide alcanzar mi verdadero potencial.

Sé que ahora es muy difícil escucharme, pero nunca te he mentido y no pienso empezar a hacerlo ahora. Lo que necesito es algo que tú no me puedes dar. Y la empatía que requieres, no la puedo dar. Te quiero, de verdad que te quiero. Pero creo que debo empezar una nueva etapa. 

Dicho lo dicho, tengo un regalo para ti que espero que uses. Ve y hazte una última pedicura y disfrútala. Porque mañana… te voy a separar para siempre de mi vida. Te deseo lo mejor, acabes donde acabes.”

Después de la operación Rebeca era una nueva persona, tal y como declaró al canal de noticias NBC. Tras la intervención necesitará tres meses de recuperación y será entonces cuando pueda volver a caminar con la ayuda de una prótesis y unas muletas… su próximo objetivo será el de correr el Maratón de Boston de 2015.

“Hasta la vista, Zurda” fue otra de sus frases de despedida que difundió en las redes sociales.

Rebeca DiMartino

Excelente lección de coraje, humor y positivismo que debemos aprender todos de Rebeca Dimartino.

Ciclismo – Los 10 errores que nunca se deben cometer entrenando.

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Por Pablo Roura.

1.- “Solo hacer kilómetros”: Si ruedas siempre al mismo ritmo llegará un momento en que no profesarás… por ello es necesario realizar sesiones de entrenamiento más duras en casa o

2.- No vestirse correctamente: Olvidarse el chubasquero si hay previsión de lluvia o el chaleco en caso de entrenar en un día fresco son algunos ejemplos de aquello que no debe pasarte sobre la bicicleta…

3.- Tratar de entrenar como los profesionales: Desgraciadamente no puedes hacer el mismo entrenamiento que los profesionales. Ellos llevan muchos años acumulando kilómetros y kilómetros y sería una locura tratar de emularlos sin un adecuada base de entrenamiento cimentada con los años. Establecer objetivos reales es algo primordial, por ello es necesario establecerlos en función de tu condición física, tiempo para entrenar y manteniendo un sano equilibrio entre tu vida privada & profesional.

4.- No llevar un kit para reparar pinchazos: Tarde o temprano siempre sufriremos una avería en la carretera por ello, es necesario llevar es una pequeña bolsa debajo de tu sillín o en un bote en el portabidones con 2 cámaras, una multi – herramienta, una pequeña bomba de Co2 o un bombín y unos desmontables.

5.- Mantener siempre la misma rutina: El entrenamiento debe ser divertido por eso no debes hacer el mismo entrenamiento cada semana. variar el volumen y la intensidad te ayudará mejorar tu forma física y a disfrutar de los entrenamientos.

Nairo Quintana

6.- No descansar lo suficiente: No me canso de repetirlo, tan importante como entrenar es descansar para poder asimilar el trabajo realizado. No tengas miedo a descansar completamente un día… Para saber si estas cansado tómate las pulsaciones en reposo nada más despertarte y si tu pulso está unas 10-15 pulsaciones más elevado de lo normal significa que tu cuerpo necesita un día de descanso.

7.- No hacer ejercicios con la bicicleta: Es bueno entrenar para incrementar tu capacidad física pero no se deben olvidar aquellos ejercicios que nos permiten ser un ciclista más completo: la habilidad sobre la bicicleta, la facilidad para rodar en grupo, las bajadas tortuosas y prolongadas también se deben entrenar.

8.- Entrenar enfermo: Escucha a tu cuerpo y si éste te dice que no está preparado para entrenar ese día deberás hacerle caso de lo contrario podría ser más negativo que positivo…

9.- Una bicicleta mal ajustada: No podrás sacar lo mejor de ti mismo si tu bicicleta no está correctamente ajustada, por ello te recomendamos que vayas a tu tienda de confianza o al bike fitter de tu ciudad para hacerte un estudio que te permita conocer las medidas a las que deberás ajustar tu bicicleta para optimizar tu rendimiento.

10.- Escucha las recomendaciones: Escuchar a la gente que lleva más años que tu montando en bicicleta, te ayudará a progresar y si tienes dudas pregúntalas…nadie nace aprendido…