Triatlón – Comparativa Mono Spiuk Sprint vs Mono Spiuk Long Distance

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Por Pablo Roura.

Comienza una nueva temporada de triatlón y como suele ser habitual a estas alturas del año todas las marcas del sector aprovechan para presentar sus novedades al mercado.

Spiuk, la reconocida marca vasca, no es una excepción y tras el trabajo de sus ingenieros con sus triatletas de élite, entre los que se encuentra Mario Mola y Eneko Llanos, nos presenta dos monos de la más alta calidad concebidos para dos tipos de pruebas diferentes, el modelo Sprint concebido para los amantes de los triatlones sprint & olímpicos y el Long Distance destinado para sacar lo mejor de uno en pruebas de media y larga distancia.
Tras haberlos probado a conciencia, os presentamos a continuación el resultado de nuestra comparativa.

Lo primero que he podido comprobar nada más recibir las prendas en casa han sido dos cosas: su atractivo diseño donde en ambas predominan el color naranja y lo bien acabadas que estaban las mismas, cremalleras, costuras, peso y badanas, todo parecía indicar que estábamos delante de dos prendas de una gran calidad y las diferencias entre ambas también saltan a la vista y al tacto.

Spiuk Sprint

El modelo sprint está concebido para sacar lo mejor del triatleta permitiendo arañar segundos al crono, mediante su ajustado patrón que nos permite reducir la resistencia al agua y al aire a la mínima expresión, gracias al efecto de entrelazado (woven) con el que su tejido ha sido confeccionado.

La comodidad de la prenda también se debe a la elasticidad extrema de los tejidos con los que  ha sido confeccionada y a las costuras termo-fusionadas que unen los diferentes tejidos.

 

Aquatech es el nombre con el que se ha decidido bautizar el tejido encargado de evacuar la humedad de nuestro cuerpo cuando practicamos nuestro deporte favorito, lo que permite que el peso del agua no influya negativamente sobre nuestro rendimiento.

 

Todo en la prenda ha sido pensado con sumo cuidado, buen ejemplo de ello es la cremallera invertida, que con sus 40 cm de longitud, nos permite cumplir con la normativa ITU.

Lo que personalmente más me ha llamado la atención de este producto es su excelente ajuste y cómoda sensación de comprensión que uno siente por todo su cuerpo.

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Por último, es importante destacar la badana, que siendo discreta, es muy cómoda y agradable al tacto, cumpliendo perfectamente con la función para la que ha sido concebida.

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Para el diseño del modelo Long Distance, Spiuk ha contado con la activa participación de una de nuestras referencias en la larga distancia, Eneko Llanos.

Lo más destacado de este producto es la utilización de la tecnología seamless (sin costuras) lo que otorga una agradable sensación y una plena adaptación al cuerpo del triatleta, además de evitar rozaduras o molestias.

La larga distancia es siempre sinónimo de fátiga física, para ello la prenda ha sido confeccionada con paneles efficient stance que favorecen una correcta postura en el segmento ciclista, permitiendo realizar una correcta respiración.

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Además la prenda incluye paneles compresivos tanto en la zona del abdomen como en los cuadriceps, lo que mejora la circulación sanguínea permitiendo en el caso de los cuadriceps minimizar el efecto rebote en cada una de las interminables zancadas que se dan durante el segmento a pie de una prueba de larga distancia.

La prenda incluye en su parte trasera un triple bolsillo muy elástico, fácil de acceder a él y donde resulta igualmente sencillo introducir geles o barritas en plena competición.

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La badana, parte esencial y clave de cualquier mono de triatlón incluye unas pequeñas perforaciones que permiten una baja absorción de agua y un rápido secado para evitar las rozaduras y disminuir el peso de la prenda en competición, mejorando el rendimiento del triatleta.

El precio de venta al público recomendado de estas 2 prendas es el siguiente:

Spiuk Sprint: 129,90 euros.

Spiuk Long Distance: 99.90 euros.

Más información en http://www.spiuk.com/es/

Test de material – Bicicleta BRT cW.

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Por Pablo Roura.

Os voy a ser franco, desde el momento que acordé con la marca BRT la prueba de su modelo cW tenía muchas ganas de conocer el comportamiento de su modelo estrella para 2015, la cW.

Las siglas cW con el que BRT nombra a su modelo Aero, representan el coeficiente indicador de la resistencia de un objeto en un medio fluido, como el aire. A menor coeficiente, mejor aerodinámica. La BRT cW es una máquina que fue concebida principalmente para brillar a altas velocidades y a continuación os comento mi experiencia durante los 500 kms que hemos compartido en todo de salidas.

Se trata de una bicicleta estéticamente bonita, en negro mate, que gana una barbaridad al verla en persona y que debo admitir tras haber probado, que cuenta con todos los ingredientes para poder hacerse un hueco en competitivo mercado ciclista y triatlético gracias a sus argumentos y en especial su relación calidad – precio (2.549 € el modelo de la foto).

El cuadro:

Ligero y aerodinámico son los dos adjetivos que describen el cuadro de la GCR Aero, realizado en carbono unidireccional, dotando a este cuadro de una excelente relación peso-rigidez.

Estamos hablando de un cuadro que en talla L pesa 960 gr el cuadro y 366 gr la horquilla, lo que es una garantía de diversión en la carretera.

El cuadro que he podido probar durante unos 500 km para realizar este test estaba configurado con el grupo Shimano Ultegra FC-6800 al completo (a excepción de los frenos de TRP que vienen integrados), ruedas BRT U50 (Clincher) full carbon de 50mm de perfil, obteniendo un peso total en talla 56 (sin incluir portabidón ni pedales) de 7,1 kg.

Con la BRT Aero compruebo de primera mano que la máxima de sacrificar peso a favor de la aerodinámica ya es historia, ya que han sido capaces de ofrecer un excelente compromiso entre aerodinámica-rendimiento.

El cuadro no deja indiferente a nadie, es como cuando ves pasar un coche deportivo… sus formas, el diseño de sus tubos, la dirección, la horquilla, los frenos, las ruedas de perfil y su color negro mate… llama positivamente la atención y deja entrever que estás ante una bicicleta capaz de ir rápido… muy rápido.

Cuando uno observa el cuadro percibe que se ha realizado con mimo y pasión… con detalles que buscan un único objetivo: alto rendimiento: Cableado interno, frenos TRP TTV01/T-922-1 integrados, dirección, ruedas de perfil… todo ello para ayudarte a ir más rápido.

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Comportamiento en carretera:

Independientemente de su aspecto, los componentes montados y los datos de la biclceta lo verdaderamente importante es probarla y conocer su verdadero carácter.

Para ello he hecho unos 500 km con todo tipo de escenarios: rectas kilométricas, repechos, subidas y bajadas tendidas y pronunciadas.

En llano:

Llanear con esta bicicleta es una auténtica maravilla, es su hábitat natural, es rígida y aerodinámica, lo que se traduce en una bicicleta muy rápida y capaz de transmitir los vatios que aplicas a sus bielas como una auténtica deportiva, permitiéndote alcanzar fácilmente velocidades reservadas a las bicicletas específicas de triatlón siempre y cuando pongas los antebrazos sobre las manetas, metas el plato grande y empieces a bajar piñones.

Ha sido una pena probar esta bicicleta durante el arranque de la temporada, con un estado físico que no me permitió sacar lo mejor de la GCR.

Su comportamiento está más cerca de una bicicleta de triatlón que al de una de una escaladora y su rigidez es sin lugar a dudas uno de sus puntos fuertes.

En subidas:

La verdad es que la BRT me ha sorprendido gratamente subiendo cuestas y tres son las razones para ello. En primer lugar porque su posición es razonablemente cómoda  para ser una bici aero y en segundo y tercer lugar cuenta con 2 aspectos esenciales que hacen que uno pueda defenderse de manera notable en subidas: su ligereza y su rigidez por todo ello se ha defendido a la mil maravillas cuesta arriba…

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En bajadas:

Descender con esta bici es divertidísimo. Si bien es cierto que en subidas pronunciadas puede faltarle un poco de maniobrabilidad, en bajadas su comportamiento es excelente. Personalmente esperaba una montura más difícil de manejar (precisamente por su rigidez) pero debo admitir que su agilidad en bajada me ha sorprendido.

Cuando hablamos de los frenos integrados TRP, es importante señalar que su comportamiento en bueno pero no ofrecen la misma intensidad de frenado que los frenos tradicionales… frenan y lo hacen sin problemas, pero no con la misma “fuerza” que los tradicionales.

Si alguno de vosotros no es un manitas (como es mi caso), no le debería asustar el hecho de contar con frenos integrados… durante los 500 kilómetros de prueba no he tenido que ajustarlos ni una sola vez y se han comportado correctamente en todo momento.

Triatlón:

Bajo mi punto de vista, el cuadro de la BRT es muy polifacético que además de ofrecer un gran comportamiento en carretera, puede ser una excelente opción para realizar triatlones con drafting (sprint y olímpicos).

Adicionalmente creo que puede ser una gran opción para aquellos triatletas que quieran probar a hacer triatlones sin drafting (media y larga distancia) que no quieren y/o puedan invertir en 2 modelos de bicicletas.

Si a este cuadro, le montamos las llantas de perfil con las que he hecho la prueba ( unas BRT rígidas y relativamente ligeras), ajustamos la posición según nuestras características personales y le instalamos unos acoples o extensiones para conseguir una posición más aero, tendremos una bicicleta que nos permitirá afrontar triatlones de media y larga distancia con razonables garantías. Es evidente que no es una cabra pero ajustándola, podríamos obtener un excelente rendimiento.

¿A quién le recomendaría esta bicicleta?

La BRT es una bicicleta que puede dar un excelente resultado a los ciclistas & triatletas que busquen:

  1. Una bicicleta para rodar en llano o con poco desnivel, con una excelente relación calidad & precio (2.549 € es el precio de la versión probada de la fotos).
  2. Competir en triatlones sprint & olímpicos gracias a su rigidez,  ligereza y comportamiento (especialmente en llano).
  3. Todos aquellos que quieren iniciarse y / o practican triatlón de media o larga distancia y no quieren y/o puedan tener dos modelos bicicletas.

Sobre BRT:

La firma Bicycle Racing Technology (BRT) está ubicada en Madrid (España), con oficinas en España y Suiza, y se dedica a la fabricación³n y venta de bicicletas completas, así como cuadros y ruedas de carbono y aluminio. Su norma común es la de ofrecer la máxima calidad en todos sus productos, cuyo ensamblaje y control de calidad final se efectúa en España.

El origen de esta empresa radica en Suiza mediante el proyecto inicial de unos apasionados al mundo de las bicicletas, quienes encontraron como máximo objetivo el traslado al gran público de todos sus conocimientos y su dilatada experiencia en productos de la mejor calidad para el disfrute de su actividad deportiva en cualquier circunstancia, sea carretera, montaña o triatlón.

El canal principal de distribución de BRT es la venta directa al cliente final lo que les garantiza poder ofrecer una bicicleta a un precio muy competitivo. Además cuentan con acuerdos de servicio posventa con diferentes establecimientos lo que hace que sus clientes puedan acudir a diferentes tiendas físicas para efectuar cualquier gestión relacionada con su bicicleta BRT. Más información sobre la marca en el siguiente enlace.

Test de material – Zapatillas Asics Gel Noosa Tri 9.

Asics Gel Noosa Tri 9

Por Pablo Roura.

Generación tras generación lo primero que nos llama la atención al sacar de la caja las Asics Gel Tri Noosa es su colorido… mi versión no ha sido una excepción ya que cuenta con infinidad de colores lo que me hacer pasar de todo menos de discreto, haciendo que mis compañeros de fatigas y vecinos no puedan evitar mirarme a los pies cada vez que me calzo el llamativo modelo de la casa japonesa.

Es una característica que se ha vuelto innata al modelo que es imposible de evitar… Hay que admitir que es un modelo con el que llamarás la atención… de la misma manera que lo hace el propietario de un coche deportivo de color rojo.

Como ya explicaba en un post donde anunciaba el lanzamiento de este modelo, la principal novedad de esta zapatilla se encuentra a nivel estético y en menor medida en el tecnológico que es al final el que afecta directamente a nuestro rendimiento.

Describiendo las Asics Gel Noosa Tri 9 nos encontramos con que cuentan con la misma suela de doble densidad que pudimos encontrar en la versión anterior, a lo que si le añadimos las unidades de amortiguación Gel, tanto en el talón como en la puntera, disfrutaremos de una protección contra impactos, un soporte y una estabilidad de calidad apreciada por los ligeramente pronadores.

Además este modelo también incluye la conocida Impact Guidance System, tecnología que permite minimizar el impacto del corredor en el talón.

La auténtica novedad se encuentra en el Upper, que no lleva costuras y está compuesto por 2 mallas superpuestas una sobre la otra que permiten una excelente transpirabilidad, necesaria para el deporte para el que han sido concebidas, que no es otro que el triatlón.

Adicionalmente, cuenta con un material gracias al cual una parte de las zapatillas (la de color verde que unen el tobillo y la suela) brillan  en la oscuridad, lo que garantiza una mayor visibilidad para aquellos que por razones familiares o profesionales entrenan a horas con poca luz.

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Prueba.

Dejando aparte su estética, una vez te calzas las zapatillas, percibes que es un modelo razonablemente ligero, una mixta a caballo entre una voladoras y una zapatillas rodadoras. Si drop de 10 mm y sus 278 gramos le permiten ser un modelo muy polifacético para poder competir y / o hacer entrenamientos de calidad.

Además su horma generosamente ancha (especialmente en la mitad delantera del pie) y su total ausencia de costuras hacen que las Gel Noosa Tri 9 sea un modelo muy a tener en cuenta para aquellas personas que buscan una zapatilla cómoda con las que se pueda correr sin calcetines.

Personalmente he hecho bastantes kilómetros con estas zapatillas (alrededor de 350 km) y las he podido utilizar en todo tipo de entrenamientos carreras continuas de hasta 1h30, series ligeramente por debajo de 4 minutos el km, fartleks y triatlones de media distancia y en todo tipo de superficies, predominando la tierra y en menor medida el duro asfalto, superficie esta última en la que se desenvuelve a las mil maravillas.

Las sensaciones han sido buenas al igual que su comportamiento en todas las situaciones anteriormente descritas, además aunque pueda parecer una obviedad, he percibido que es un modelo de zapatillas que a medida que pasan los kilómetros lógicamente se adaptan a tus pies y se vuelven especialmente cómodas.

Debo reconocer que me han gustado y no descubro “la pólvora” si afirmo que Asics ofrece un modelo de mucha calidad, destinado a pronadores ligeros o neutros y con una constitución ligera – media (Yo las he probado pesando alrededor de 72 kg. y me sentido muy bien con ellas)

¿Qué hecho de menos en este modelo? Una evolución tecnológica que me aporte la misma amortiguación y estabilidad pero con un peso más contenido… sé que es “el más difícil todavía” pero si comparamos este modelo con algunos que están sacando al mercado la competencia, mi apreciación, absolutamente personal, es que Asics aún ofreciendo una zapatilla de mucha calidad, se encuentra ligeramente por detrás de marcas como New Balance o Newton.

Precio: 79,95 €.

Codylife, la pulsera con código QR para practicar deporte.

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Por Pablo Roura.

Todos los que hacemos deporte somos conscientes de los imprevistos que podemos sufrir practicando nuestro deporte favorito: carrera a pie, ciclismo, trail, etc. y la diferencia entre la tragedia y el susto está en muchos casos en el tiempo que el equipo médico tarde en reaccionar y atendernos de acuerdo a nuestro historial médico.

Para reducir el riesgo de vivir una tragedia surge Codylife, una marca que presenta una amplia gama de productos: pulseras, collares, etc. que tienen como denominador común el contar con un código QR que al escasear da acceso al perfil que el usuario previamente a introducido en la web de la marca y donde los datos personales del portador del producto Codylife, persona a la que se debe avisar en caso de que el usuario tenga una emergencia, detalles de su historial médico, alergias, patologías, etc.

¿Para qué sirve la pulsera Codylife con el código QR?

La pulsera Codylife hecha de nylon y velcro cuenta con un código QR que permite al usuario que sufre un accidente, que un tercero pueda escanear el código QR y acceder a su perfil público, perfil que previamente ha tenido que crear mediante la introducción de la información que creamos importante para nuestra seguridad: nº de tfno. de contacto, etc.

Una vez que nos hacemos con una pulsera Codylife accedemos a la web de la marca y podremos crear nuestro perfil mediante la numeración de nuestra pulsera, de forma que podremos incluir toda aquella información que como usuarios, creamos imprescindible para nuestra seguridad y tratamiento médico en caso de que ocurriese un accidente.

Tendremos la posibilidad de introducir todo tipo de información como enfermedades, alergias, tratamientos a los que estamos sometidos, medicación, nº de teléfono de contacto, dirección, etc. La citada información quedará grabada en la página de la marca y podrás modificarla siempre que quieras.

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Detalle de la pulsera de nylon con placa metálica inoxidable con código QR grabado con láser y 4 pegatinas.

Creo que la principal novedad de este producto respecto a otros que se pueden encontrar en el mercado, es que la pulsera identificativa de Codylife permite, en caso de emergencia, compartir la ubicación donde hayamos tenido el accidente.

Para ello, a través del apartado privado que puedes encontrar en la web de la marca cuando accedes a tu perfil, existe un botón llamado “Enviar Emergencia” con el que puedes enviar, en caso de urgencia, un mail a 3 direcciones de correo distintas, con las coordenadas GPS del lugar desde donde realices la lectura del código QR.

Además, con el botón “UBICACIÓN ACTUAL”, en la parte pública de tu perfil, permite obtener las coordenadas y el mapa con la ubicación en la que te encuentras.

Al recibir tu pulsera, recibirás también unas pegatinas con el mismo código QR de tu pulsera lo que te permitirá identificar objetos que lleves mientras practicas tu deporte favorito como diferentes cascos, bicicletas, mochila, etc.

Como ocurre con este tipo de productos, “nada es eterno” para ello desde Codylife han pensado en ello y han puesto a disposición de sus clientes la opción de poder comprar sólo las pulsearas e intercambiar la placa que es de acero inoxidable y grabada mediante láser.

En caso de que un usuario en algún momento se quisiese dar de baja, tan sólo tendría que enviar un e-mail a Codylife informando de la baja y se procedería sin problemas.

Si tuviese que encontrarle algún “pero” al producto, indicaría lo siguiente:

A la hora de abrir el producto, sería útil que la marca indicase en el envoltorio una zona de puntos por donde se debe recortar el plástico en el que viene envuelta la pulsera, ya que si uno no es cuidadoso y no lo recorta por el borde, puede cortar alguna pegatina identificativa que viene en el interior (como me ha pasado a mi).

Personalmente nado con bastante asiduidad y quizás el material de la pulsera no es el más adecuado para nadar o ducharse, ya que tarda un poco en secarse, lo cual puede resultar incómodo especialmente en invierno.

Gracias a la gentileza de Codylife he tenido la oportunidad de probar la pulsera la cual es cómoda, ajustable y estéticamente atractiva. Creo que por muy poco dinero podemos disponer de un accesorio que puede reducir el riesgo en caso de accidente.

Además puede estar destinada no sólo para el deportista que entrena a deshoras o en zonas poco transitadas como montañas, parques, etc. sino también para niños y personas mayores que puedan perderse y / o verse en una situación de emergencia.

El precio de la pulsera Codylife sport (con 4 adhesivos) es de 14,95 euros.

En caso de querer ampliar la información sobre los productos Codylife podéis acceder a la web de la marca.

Test de Material – Maillot y Culotte Bellitanner Performance Wear.

Bellitanner Performance Wear

Por Pablo Roura.

La marca alemana de bicicletas y ropa Bellitanner me ha hecho llegar su nuevo conjunto formado por el culotte un maillot de la línea Bellitanner Performance Wear.

Lo primero que me llamó la atención nada más abrir el paquete y coger las prendas en mis manos fueron su ligereza, lo bien acabadas que estaban y su diseño tremendamente atractivo. Hasta aquí todo perfecto. Ahora tocaba probar las prendas y comprobar realmente su calidad y funcionalidad.

Nada más probarme las prendas me sentí muy cómodo y pude percibir que ambas prendas se ajustaban perfectamente a mi cuerpo.

Lo primero que reviso del cullote fue la badana que destaca por su calidad y comodidad y cuanto más reviso la prenda uno percibe los pequeños detalles que nos demuestran que estamos ante una prenda realizada con cariño, gusto y mucha calidad.

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El primero de esos detalles lo encontramos en la silicona en cada de los extremos del cullote que aseguran un buen ajuste a los muslos o la robustez y transpirabilidad de los tirantes que no sólo nos dan una muestra de su funcionalidad, sino que además nos dan la confianza de que con el uso y los lavados, no van a dejar de cumplir con su función de mantener el cullote ajustado al cuerpo o los pequeños detalles reflectantes en cada uno de los extremos del cullote que nos harán más visibles si rodamos con escasa luz.

Si desmerecer al cullote Bellitanner, el maillot es para mi sin duda la “prenda estrella”. Es realmente ligero (pesa tan sólo unos 140 gramos) es una maravilla al tacto, se ajusta a tu cuerpo de una manera excepcional y es la prenda perfecta para sacar todo lo que uno lleva dentro en esos días de verano de calor intenso. Además algo que mi personalmente me  gusta, es el hecho de llevar una cremallera completa en la parte delantera, lo que te permite abrir la prenda completamente y poder “refrigerar” tu tren superior con el viento.

Si describimos la prenda de arriba a bajo vemos que el cuello es redondo y bajo, perfecto para el calor sofocante del verano, las mangas son algo más largas de lo que años atrás estábamos acostumbrados a ver, pero son realmente cómodas y bajo las axilas podemos encontrar otro detalle de calidad de la prenda, un tejido mucho más transpirable que el resto y que demuestra que la prenda en su conjunto está muy bien concebida.

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Además la parte trasera del cullote cuenta con 4 bolsillos (1 de ellos con cremallera y waterproof) para meter todo aquello que uno pueda necesitar en una salida exigente. Yo la he utilizado para meter los geles, barritas y mi teléfono móvil, cumpliendo perfectamente con su cometido.

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Siendo muy exigentes con el maillot, el único pequeño inconveniente que me encontré en la prenda ha sido la dificultad para abrir la cremallera trasera con una sola mano cuando iba en marcha. Detalle que si nos paramos a pensar detenidamente, tan poco es tan dramático ya que ese bolsillo puede o debe ser utilizado para aquello que no necesitas mientras ruedas (tarjeta de crédito, llaves de casa o dinero o el móvil, si te cabe).

La cintura de la prenda cuenta con silicona que hace que se mantenga ajustada a tu cuerpo en todo momento.

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Teniendo en cuenta ese pequeño detalle el conjunto Bellitanner Performance Wear es una opción de alta calidad, que se ajusta perfectamente a tu cuerpo, transpirable, muy funcional y personalmente, con un diseño muy atractivo.

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El maillot está disponible en 2 versiones, gris o azul cielo y tiene un precio de 129 €, mientras que el cullote tiene un precio de 135 €.

Podrás encontrar más información sobre las prendas Bellitanner Performance Wear en su web.

Test de material – Calcetines Compressport Pro Racing High.

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Antes de realizar el Ecotrimad necesitaba comprarme unos calcetines para competir que fuesen realmente cómodos, ya que  tenía varias ampoyas en la planta de mi pie izquierdo que debía cuidar y proteger sino quería pasarlo mal durante la prueba.

Tras ver diferentes opciones en el mercado, me decanté por los calcetines Pro Racing High de Compressport, ya que tras comprobar su textura, su ligereza, su sistema “anti-impactos” (3D.DOTS) situadas en las zonas de mayor apoyo y rozamiento y tras leer sus características supe que era lo que estaba buscando.

Descripción:

Lo primero que ves antes de tener los calcetines en tus manos es su empaquetado, el cual, está compuesto por una caja de cartón bien acabada en la que aparece de forma muy gráfica y atractiva toda la información relativa al producto: teconologías, propiedades, tallas, etc.

Sobre su tecnología y propiedades, los suizos de Compressort nos informan que el producto cuenta con lo siguiente:

– Estimulación de la circulación sanguínea: El efecto de acupresión de la línea de calcetines 3D.DOT estimula la circulación de la sangre en el pie, incrementando la eficacia del retorno venoso. – Absorción de choques: La densa estructura exterior de los calcetines 3D.DOT facilita la absorción y la amortiguación de los impactos. – Protección del tendón de Aquiles: El efecto amortiguador de los calcetines 3D.DOT en la zona del talón protege el tendón de Aquiles de la fricción y de la presión excesiva. – Antideslizantes: La estructura multidireccional de los tejidos de la línea de productos 3D.DOT asegura su máximo agarre en el interior de las zapatillas de deporte, evitando que el calcetín se caiga o se deslice. – Ventilación: El aire fluye con facilidad a través del tejido de los calcetines 3D.DOT, regulando la temperatura. – Resistencia al agua: Los calcetines 3D.DOT retienen muy poca agua (ya sea de lluvia, o proveniente de hidratación o del sudor) y el espacio entre las fibras facilita su evaporación, por lo que los pies se conservan relativamente secos. – Comodidad: La densa estructura interna de los calcetines 3D.DOT proporciona una gran comodidad y reduce la posibilidad de rozaduras. – Punteras ergonómicas: Los calcetines 3D.DOT están diseñados de modo que la puntera cubre los dedos sin apretarlos ni presionarlos. Los dedos se sienten libres y sueltos. – Soporte estimulante del arco plantar: Situada en la zona del arco plantar, la cinta de compresión elástica estimula el retorno venoso a la vez que favorece el paso erguido y evita que el calcetín se deslice o pierda la posición correcta dentro de la zapatilla. – Tejido a base de iones de plata lo que permite controlar el calor y la humedad, ayudando a reducir la sudoración y el exceso de calor, con lo que se reduce, lógicamente, la acumulación de bacterias y gérmenes. Los iones de plata se incorporan a la tela mediante un procedimiento patentado por Compressport, con el objetivo de reducir los olores así como también la posibilidad de que se produzcan las incómodas ampollas.

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Prueba: Tras entrenar con ellos en multitud de ocasiones y realizar un triatlón de media distancia con un pìe sensible (al estar curando varias ampollas en el momento de la prueba) puedo decir que se tratan de unos calcetines que sencillamente cumplieron con mis expectativas, por ser cómodos, por ajustarse perfectamente a mis pies y evitar que se deslizasen en el interior de la zapatilla, por evacuar la humedad y dejar mis pies razonablemente secos para el tipo de prueba que estaba haciendo, por amortiguar y protegerme de manera magistral contra los impactos, llegando a ser una extra de comodidad, independientemente de las zapatillas que uno se calce en sus pies. Como puntos en contra, realmente es difícil sacarle pegas a estos calcetines pero siendo muy exigentes quizás no sea del todo fácil o rápido ponérselos en una transición, sencillamente por su función comprensiva, pero este punto es relativo ya que soy de los que prefiero emplear unos segundos más en ponerme unos calcetines de calidad como estos y poder hacer la carrera a pie cómodo.

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Más información: Este modelo de calcetines está disponible en dos colores de calcetín (blancos y negros) y cada una con tres colores diferentes (verde, azul y rosa ). Además se puede elegir entre 2 versiones: High (que llegan a cubrir el tobillo), que es el modelo que yo tengo, y Low (que no llegan a cubrirlo). Su precio recomendado es de 15€ el par.

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 Más información en: www.compressport.com

Test de material – Short Compressport.

Este año necesitaba unas nuevas mallas para competir y tras comparar lo que había en el mercado, me decanté por estas mallas suizas de la marca Compressport…

Estética: Como suele ser habitual con los productos de Compressport, estas mallas cortas tienen una estética y un acabado realmente bueno, algo difícilmente de percibir en una foto. Cuando coges el producto, te lo pruebas, ves la calidad de sus materiales, de su acabado y como te quedan, la verdad es que sabes que te encuentras ante un buen producto… te puede gustar o no pero realmente es de calidad.

Prueba: La primera recomendación que haría cuando te pones estas mallas es que te las pongas con cuidado. La sensación es la misma que con unas medias de compresión o de un neopreno, en el sentido de que dado que no es una malla normal, sino que es un producto realmente compressivo (aprieta desde el mismo momento que metes un pie en ella) por lo que debes tener mucho cuidado a la hora de tirar de la prenda para ponértela y adaptarla a tu cuerpo, ya que si no lo haces con cuidado, podrías estirar demasiado el tejido y llegar a escuchar un crujido poco recomendable, ya que puede repercutir negativamente en las propiedades de esta prenda, cuya función principal no lo olvidemos, es la de comprimir el músculo para facilitar el riego sanguíneo y el transporte de oxígeno a las células y consecuentemente un mayor rendimiento.

La primera sensación que tuve nada más probarlas fue la tener todos mis músculos realmente comprimidos, y la de tener la cintura excesivamente baja, en especial la parte trasera o de la espalda, efecto que cuando pedaleas en una cabra puede agudizarse y puede que te dé la impresión de que vas enseñando más de lo que deberías. Con el paso de los kms y a medida que te acostumbras a utilizar esta prenda ese efecto desaparece porque ya sabes que la prenda fue confeccionada de esa manera…es como un vaquero con el tiro bajo o normal…la sensación cuando te pones unos u otros es sencillamente diferente.

Debo admitir  que con estas mallas, y en contra de lo que yo recomiendo, no tuve mucho tiempo para probarlas antes de una competición, y no miento si digo que con sólo una prueba seria (1 salida en bici + transición) supe que estas mallas no me iban a dar problemas de rozaduras ni de protección de “posaderas”. Así fue en competición, no me dieron ningún problema de rozadura gracias a su badana de calidad y perfecta para mi gusto porque parece que no está y cumplé perfectamente con su función.

La prenda seca rápidamente y francamente creo que he notado la función comprensiva a final de carrera, no sólo por haber hecho una buena actuación en carrera :-),  sino por el estado en el que me han quedado los músculos de la zona tras la prueba.

Otras cosas que me han gustado de ellas es el pequeño bolsillo delantero ventilado (llamado según compressport “ergonomic pocket” con  “ventilation zone”) que tienes en el abdomen que me ha resultado muy útil para llevar algún el “gel de urgencia”. También me ha parecido muy útil el grip de silicona que tiene la prenda en la zona de la posadera que evita que resbales cuando te sientas en el sillín de la bici. Para mi el único pero del modelo de color blanco una vez estaba en acción es que puede transparentar un poco sobre todo si en una prueba de calor vas corriendo y la mojas.

Conclusión: Prenda de gran calidad, buenos materiales y bien acabada, que realmente cumple con su función compresiva. Como puntos a mejorar destacaría 3 cosas: la delicadeza que se debe utilizar para ponértelas, trataría de evitar que el modelo en color blanco transparentase y tras hacer un triatlón con ellas en el que nos llovió y se mancharon excesivamente como resultado de no llevar guardabarros en la cabra, no ha sido sencillo eliminar las manchas de la parte trasera. Por el resto, considero que es una prenda “top”.

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